Canik ilçesinde, Samsun-Ordu istikametinde Karadeniz Sahil Yolu üzerinde bulunan bir akaryakıt istasyonunda meydana gelen heyelanda Adem Kaya (35) ile kızları Açelya Mina Kaya (7) ve Ayla Kaya (5) yaşamını yitirdi. Anne Çiğdem Kaya (31) ise yaralı olarak kurtarıldı. Olay, bölgedeki yapılaşmanın güvenliğini bir kez daha tartışmaya açtı.
“Samsun, Heyelanlara Yabancı Değil”
Prof. Dr. Cevdet Yılmaz, Samsun’un Karadeniz kıyı şeridinde yer aldığı için heyelan riski taşıyan bir coğrafyada bulunduğunu hatırlattı. Bölgedeki jeolojik yapıların, özellikle bazaltik aglomeraların çatlaklı yapısı nedeniyle kütle hareketlerine açık olduğunu belirten Yılmaz, şunları söyledi:
“Doğal yapıya aykırı bir şekilde yamaçları oyarak yapılaşmak, bu tür felaketleri kaçınılmaz hale getiriyor. Zemini tanımadan yapılan müdahaleler, asılı duran kayaları serbest hale getiriyor ve kütle hareketleri için tetikleyici oluyor.
“Doğayı Tanımadan Yapılaşmak Felakete Davetiye”
Prof. Dr. Yılmaz, doğal afetlere dirençli yaşam alanları oluşturmak için coğrafi koşulların detaylı bir şekilde analiz edilmesi gerektiğini belirtti. Doğaya aykırı yapılan her müdahalenin sonunda masum insanların canıyla ödendiğini söyleyen Yılmaz, “Yaşadığımız mekânı tanımadan, sadece yer kazanmak adına yapılan uygulamalar sonunda acı sonuçlar doğuruyor” dedi.
“Bölge Açık Hava Müzesi Gibi Tehlikelerle Dolu”
Heyelanın yaşandığı yerin tekil bir olay olmadığını, benzer riskli yapılaşmaların Samsun-Ordu Karayolu boyunca sürdüğünü belirten Yılmaz, örnek olarak yaklaşık 500 metre ileride benzer nedenlerle zarar görmüş bir mobilya mağazasını işaret etti:
“Bu yapı hâlâ hasarlı şekilde duruyor. Buna rağmen ders almak yerine yamaçları oymaya devam ediyoruz. Yaptığımız müdahalelerle adeta düşmek için sebep arayan kayaları harekete geçiriyoruz.”
“Yapılaşma Ruhsatları Coğrafi Analize Göre Verilmeli”
Prof. Dr. Yılmaz, yapılaşmanın ruhsatlandırılmadan önce detaylı coğrafi analizlerle değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayarak, şu ifadeleri kullandı:
“Heyelanın yaşandığı bölgede yamacın altı oyulmuş, ana kayanın eğimi 90 dereceye kadar artırılmış. Yağışla birlikte çatlaklar kaygan hale gelmiş ve kütle aşağıya doğru hareket etmeye başlamış. Bu tür alanlar ya yapılaşmaya tamamen kapatılmalı ya da bilimsel analizlerle yönlendirilmelidir. Aksi takdirde bu felaketler kaçınılmaz hale gelir.”
Yetkililere Çağrı: İmar Planları Gözden Geçirilmeli
Prof. Dr. Yılmaz’ın açıklamaları, Samsun-Ordu hattındaki yapılaşmaların yeniden gözden geçirilmesi gerektiğine işaret ederken, olay sonrası kamuoyunda imar planları ve mühendislik denetimleri hakkında soru işaretleri oluştu.
Daha fazla Samsun Haber için tıklayınız.
