Türkiye otomobil pazarında köklü bir değişim yaşanıyor. Artan maliyetler, değişen tüketici tercihleri ve SUV modellerin yükselişi, küçük sedan segmentinin fiilen sona ermesine yol açtı. 2026 Ocak ayında B segmenti küçük sedan araçlardan hiç satış gerçekleşmemesi, bu trendin en net göstergesi oldu. Artık SUV modeller pazarın en baskın tercihleri arasında yer alıyor ve toplam pazar payı yüzde 60 seviyesini aşıyor.
KÜÇÜK SEDANIN PAZAR SERÜVENİ SONLANDI
Geçmişte hem filo satışlarının hem de bireysel kullanıcıların gözdesi olan B segmenti küçük sedanlar, artan fiyatlar ve SUV’ların cazibesine karşı dayanamadı. Otomobil Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025’te listede yer alan küçük sedan modellerden sadece 570 adet satıldı. Ocak 2026’da ise bu segmentten hiç satış kaydedilmedi. Hatta bazı modeller daha önce pazardan çekilmişti. Bu gelişme, küçük sedanların Türkiye pazarındaki tarihsel yolculuğunun sonuna geldiğini gözler önüne seriyor.
C SEDAN SEGMENTİNDE ELEKTRİKLİ MODELLER AYAKTA TUTUTOR
B segmentinde seçeneklerin tamamen yok olmasının aksine, C sedan segmenti elektrikli otomobiller sayesinde kaybı yavaşlatabiliyor. 2025 yılında sedan satışları toplamda 247 bin adetle pazarın yüzde 22,8’ini oluştururken, elektrikli sedan modellerin payı 25 bin 252 adet ile yüzde 10’un üzerine çıktı. Elektrikli modeller olmasaydı, C sedanın pazar payı 2024’ün de altına düşebilirdi. Küçük sedan segmentinde ise elektrikli seçeneklerin bulunmaması, B segmentinin tamamen sona ermesine zemin hazırladı.
SUV'LAR PAZARDA ZİRVEYE YERLEŞTİ
Türkiye’de 2025 yılında satılan toplam 1 milyon 84 bin 496 araç içinde SUV modeller 671 bin 819 adet ile yüzde 62’lik pay alarak pazarın lideri oldu. Sedanlar yüzde 22,8 ile ikinci sırada yer alırken, hatchback modellerin payı yüzde 15 civarında gerçekleşti. 2026 Ocak ayında ise toplam satış 61 bin adedi geçerken, SUV modellerin payı yüzde 60 seviyesinde gerçekleşti. Özellikle B-SUV segmenti, 33 modelle 2025 yılında toplam 175 bin 641 adet satıldı ve Ocak 2026’da 9 bin 325 adet satışla kalıcı bir trend halini gösterdi.
ORTA VE ÜST SINIF SEDANLAR DİRENİYOR
Küçük sedanların pazar payını kaybetmesi, orta ve üst sınıf sedanları etkilemiş değil. Lüks ve kurumsal kullanıcılar, hala geniş bagaj ve prestij avantajları nedeniyle sedan modelleri tercih ediyor. Ancak pazardaki genel yönelim, artık yerden yüksek SUV modellerinden yana. Markalar da bu değişime hızla uyum sağladı; küçük sedan yatırımları durdu ve mevcut modeller ürün gamından çıkarılmaya başlandı. Artık birçok marka, stratejisini SUV ağırlıklı olarak şekillendiriyor ve bazıları kendini tamamen SUV markası olarak konumlandırıyor.
TÜRKİYE OTOMOBİL PAZARI YENİ BİR DÖNEME GİRDİ
Artan maliyetler, tüketici beklentilerindeki değişim ve SUV modellerin sunduğu kullanım avantajları, küçük sedanın Türkiye’deki tarihsel serüvenini sona erdirdi. Pazarda kalıcı hale gelen SUV trendi, artık geçici bir moda değil, uzun vadeli bir tercih olarak öne çıkıyor. Öte yandan, orta ve üst sınıf sedanlar, özellikle lüks segmentte ve kurumsal kullanıcılar için bir süre daha pazarın içinde varlığını sürdürecek gibi görünüyor. Türkiye otomobil piyasası, SUV ağırlıklı yeni bir döneme resmen adım attı.
