Marmara Bölgesi’nde olası bir afet durumunda Türkiye’nin üretim ve lojistik kapasitesinin korunması amacıyla sanayi yatırımları düşük deprem riski taşıyan bölgelere kaydırılıyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, Sanayi Alanları Master Planı kapsamında sanayinin ülke genelinde dengeli dağılması için 4 ana koridor oluşturulacağını açıkladı. Bu çalışmanın ilk fazında ise Samsun-Mersin hattı özelinde kapsamlı mekansal analizler gerçekleştirilerek bu bölge sanayinin yeni odağı haline getirildi.
4 YENİ SANAYİ KORİDORU GÜNDEMDE
Bakan Kacır, Marmara’nın yükünü hafifletecek Mega Endüstri Bölgeleri için belirlenen rotaları paylaştı. Plan kapsamında Samsun-Mersin, Mersin-Şırnak, Sivas-Iğdır ve Trabzon-Şırnak hatları kademeli olarak hayata geçirilecek. Samsun’dan başlayarak güneye uzanan koridorun ardından, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’yu kapsayan diğer gelişim hatlarıyla Türkiye’nin sanayi haritası yeniden şekillenecek.
SANAYİ VE İSTİHDAMDA ANADOLU HAMLESİ
Güneydoğu ve Doğu Anadolu bölgelerindeki Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) rakamlarını paylaşan Bakan Kacır, mevcut durumu ve hedefleri şu verilerle aktardı:
"Güneydoğu’daki OSB’lerde 423 bin kişi çalışmakta olup tüm parsellerin faaliyete geçmesiyle istihdamın 520 bine çıkması beklenmektedir. Bölgede devam eden 21 OSB projesi kapsamında OSB’lere bugüne kadar 2026 fiyatlarıyla toplamda 33 milyar TL tutarında kredi verilmiştir. 2002 yılında 5 bin 399 hektar olan toplam OSB alanı ise 19 bin 476 hektara yükselmiştir. Benzer şekilde, Doğu Anadolu’da OSB’lerde 67 bin kişi çalışmakta olup, tüm parsellerdeki yatırımların tamamlanmasıyla istihdamın 120 bin kişiye ulaşması öngörülmektedir. Bölgede devam eden 15 OSB projesine 2026 fiyatlarıyla 3 milyar TL, Doğu Anadolu’daki tüm OSB’lere bugüne kadar 2026 fiyatlarıyla toplam 20,5 milyar TL kredi verilmiştir. Planlı sanayi alanı büyüklüğü 2 bin 719 hektardan 6 bin 400 hektara çıkmıştır."
SEKTÖREL UZMANLAŞMA VE BÖLGESEL İŞBİRLİĞİ
Mersin-Şırnak sanayi koridorunun petrokimya, enerji, savunma sanayi ve tekstil gibi kritik sektörlerde ön plana çıkacağını belirten Kacır, projenin ekonomik iş birliği boyutuna dair şu ifadeleri kullandı:
"Koridorun aynı zamanda Suriye ile tarım ve doğal taş ürünleri, hurda metal ve demirin işlenmesi, yapı malzemeleri, mobilya, enerji altyapı bileşenleri, çimento, seramik, inşaat çeliği ve tekstil alanlarında ekonomik iş birliğini güçlendirmesi beklenmektedir."
Yeni sanayi koridorları ile Marmara üzerindeki sanayi baskısının azaltılması ve yatırımların deprem riskinin az olduğu Anadolu kentlerine teşviklerle yönlendirilmesi hedefleniyor.
