Elektrikli araç sektörünün öncülerinden biri olan Nissan, global üretim stratejisini yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor. Batarya krizinin yanı sıra Çinli markaların agresif fiyat politikaları, şirketi üretim yöntemlerinde değişikliğe zorladı. Nissan’ın önümüzdeki dönemde Çin merkezli üretime daha fazla ağırlık vermesi bekleniyor. Nissan’ın simge modeli LEAF, batarya darboğazından en fazla etkilenen araçlardan biri oldu. Japonya’daki Tochigi fabrikasında üretilen yeni nesil LEAF, Eylül-Kasım döneminde yarı kapasiteyle üretildi. Bu kesinti, markanın elektrikli araç stratejisinde kritik bir uyarı sinyali olarak değerlendiriliyor.
Rakipleri gibi Çin yolunda
Toyota’nın Tayland tesislerinde Çin menşeli parçalarla üretime başlamasının ardından Nissan da benzer bir adım atmaya hazırlanıyor. Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz ve Ford gibi pek çok global marka da maliyetleri dengelemek amacıyla Çin merkezli tedarik çözümlerine yönelmiş durumda.
Şirketin geleceği yeni nesil modellerde
2010’da ilk nesil LEAF’i piyasaya sürerek elektrikli mobilitenin öncülerinden biri olan Nissan, son yıllarda uygun fiyatlı Çinli rakipler karşısında pazar payını kaybetti. Şirketin geleceği, yeni nesil elektrikli araç yatırımları ve batarya tedarikinde atacağı stratejik adımlarla şekillenecek.
